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Most recents (7)
Ce fil documente, sur un travail de plusieurs mois, les liens qui unissent #LREM et le #FrontNational.
Le tableau dressé est effrayant : le macronisme pave la voie en ligne directe vers le fascisme. Le sourire aux lèvres.
#LREMFN
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Le tableau dressé est effrayant : le macronisme pave la voie en ligne directe vers le fascisme. Le sourire aux lèvres.
#LREMFN
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Au menu :
➡ Liens de LREM et du FN avec la finance
➡ Obsession des réfugiés
➡ Reprise du programme
➡ Reprise du vocabulaire
➡ Liens entres élus
➡ Défense des violences policières
➡ Fascination pour les armes, les barbouzes et l'armée
➡ Débat sur l'immigration
Etc.
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➡ Liens de LREM et du FN avec la finance
➡ Obsession des réfugiés
➡ Reprise du programme
➡ Reprise du vocabulaire
➡ Liens entres élus
➡ Défense des violences policières
➡ Fascination pour les armes, les barbouzes et l'armée
➡ Débat sur l'immigration
Etc.
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Bien avant la présidence Macron, ce sont tous les groupes d'où seront issus les membres de #LREM, cad le PS, le Modem et LR, qui votent aux côtés du FN, le secret des affaires.
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Des AG se sont réunies partout en France ce mardi, au sein de divers secteurs. L’occasion de recueillir la parole de salariés ou d’#etudiants. Reportage à Rennes. Par @NolwennWeiler #greve11decembre #cheminots #GreveReconductible #ReformeRetraites
bastamag.net/reforme-retrai…
bastamag.net/reforme-retrai…
@NolwennWeiler «Un système de croissance n’est pas possible dans un monde fini, et notre monde est épuisé par le consumérisme ambiant» commence Nathalie Bostel de la #CGT «Pas de planète, pas de retraite!» clamaient des slogans le #5decembre #reformedesretraites #greve
bastamag.net/reforme-retrai…
bastamag.net/reforme-retrai…
Pour faire grimper le nombre de grévistes, les #cheminots rencontrent des fonctionnaires et salariés du privé. «Les gens nous disent qu’ils sont avec nous. Nous ne voyons jamais ces gens lassés par les grèves que certains médias semblent rencontrer à chaque coin de rue.»
Pour réduire sa masse salariale, la SNCF multiplie le recours à la sous-traitance. Ce sont les grandes multinationales privées du BTP – Eiffage, Bouygues, Vinci – qui raflent le gros des contrats. Avec d'importants coûts cachés. Par @NolwennWeiler
[Thread] bastamag.net/SNCF-cheminots…
[Thread] bastamag.net/SNCF-cheminots…
«Une piste intéressante, qui doit permettre de réduire les coûts de l’entreprise.» C’est ainsi que la Cour des comptes décrit la sous-traitance dans son rapport qui étrille le statut des cheminots. Mais quel est le bilan exact de cette sous-traitance ? ccomptes.fr/fr/publication…
La Cour des comptes pointe une «rigidité de l’organisation du travail» et une «faible polyvalence de nombreux salariés». Les agents en charge de la maintenance sont en réalité très polyvalents. Extrait de notre décryptage bastamag.net/SNCF-cheminots… #SNCF #cheminots
En ce jour de #GreveGenerale petit tour d'horizon de nos décryptages de la semaine à partager massivement:
bastamag.net/greve-5-decemb…
➡️Pour plus de décryptages qui présentent d'autres analyses et s'attaquent aux clichés, soutenez-nous :
bastamag.net/don
bastamag.net/greve-5-decemb…
➡️Pour plus de décryptages qui présentent d'autres analyses et s'attaquent aux clichés, soutenez-nous :
bastamag.net/don
➡️Le projet de #reformedesretraites risque d’aggraver encore la situation des femmes, alors que les retraitées sont déjà victimes de grandes inégalités. Explications par @rachelknaebel #GreveGenerale #grevedu5decembre #Retraites
bastamag.net/greve-5-decemb…
bastamag.net/greve-5-decemb…
➡️La stratégie de com’ du gouvernement pour faire passer son projet de #reformedesretraites : faire croire que le déficit est dramatique. Or la réalité est bien différente. Explications par @rachelknaebel bastamag.net/greve-5-decemb… #GreveGenerale #greve5decembre
Basta, ses partenaires et ses journalistes vous aident à suivre le mouvement de #grevedu5decembre, les manif et les assemblées générales, où nous pouvons être présents. Petit guide. #Retraites #cheminots #MediasIndependants bastamag.net/greve-5-decemb…
✅Un dossier spécial du @portailbasta vous proposera une sélection d’articles parmi les plus pertinents publiés par la #presseindependante - portail.bastamag.net/5-decembre-une… - ou via l’appli Androïd - play.google.com/store/apps/det… #grevedu5decembre #Retraites #MediasLibres
✅Le site @rapportsdeforce proposera un suivi en🔴« live » des grèves et des manifs à Paris, Toulouse et ailleurs, dès l’aube avec une présence sur des dépôts #RATP en Île-de-France. rapportsdeforce.fr #grevedu5decembre #Cheminots #Retraites #MediasLibres
#Grevedu5decembre On peut s’attendre à une multitude de commentaires médiatiques sur les «privilèges» des cheminots. Voici quelques éléments pour remettre les pendules à l’heure, et éclairer les débats en plateaux TV comme en famille. bastamag.net/cheminots-SNCF… #ReformesdesRetraites
Cliché n°1: Les #cheminots ne sont pas assez productifs
🔍Les effectifs de la #SNCF dédiés au train n’ont cessé de baisser : 7000 cheminots en moins depuis quatre ans, 22 000 en quinze ans.⤵️
#5decembre #grevedu5decembre #Retraites
bastamag.net/cheminots-SNCF…
🔍Les effectifs de la #SNCF dédiés au train n’ont cessé de baisser : 7000 cheminots en moins depuis quatre ans, 22 000 en quinze ans.⤵️
#5decembre #grevedu5decembre #Retraites
bastamag.net/cheminots-SNCF…
Cliché n°2: les #cheminots partent en #Retraites à 52ans
🔍Selon @Fede_SUD_Rail l’âge de départ moyen:
- 53,6ans pr les agents de conduite
-58,1ans pr les sédentaires
- 62ans pr les agents contractuels.
Leur espérance de vie est inférieure à la moyenne.
bastamag.net/cheminots-SNCF…
🔍Selon @Fede_SUD_Rail l’âge de départ moyen:
- 53,6ans pr les agents de conduite
-58,1ans pr les sédentaires
- 62ans pr les agents contractuels.
Leur espérance de vie est inférieure à la moyenne.
bastamag.net/cheminots-SNCF…
#SNCF l’accident qui montre que le « train sans contrôleur » est dangereux pour tout le monde. 3/4 des #TER dans les régions et tous les trains en #IDF roulent avec le conducteur comme seul agent SNCF à bord. Un dispositif qui pose de graves pb de sécurité bastamag.net/SNCF-TER-sans-…
Le 16 oct un #TER percute un convoi bloqué sur la voie. L'avant du train est détruit, le conducteur, blessé à la jambe. Le système radio ne fonctionne plus. Sans radio pour arrêter les trains se dirigeant vers lui, le conducteur doit marcher 1,5km et poser les agrès de protection
La @cgtcheminots dénonce la politique menée par la direction de la #SNCF «dans le seul but d’abaisser ses coûts de production». Ces choix «contribuent à détériorer fortement le niveau de sécurité des circulations, la sûreté dans les gares et les trains». bastamag.net/SNCF-TER-sans-…
