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Ich habe die Schnauze voll! Dieser von Einigen ausgeführte Autoterror muss gestoppt werden! Es kann nicht sein das Menschen unterwegs sind, denen Wissen fehlt und zudem offensichtlich selbstermächtigt fühlen Strafen auszuführen. EIN THREAD #verkehrswende #visionZero 🧵1/10
Hier wurde der gesetzlich vorgeschriebene Mindestabstand von 1,5m deutlich unterschritten. Waren vielleicht grad noch so 30cm. Hier wird ein Radfahrer von der Fahrbahn geschoben. Es wurde dabei billigend in Kauf genommen das ich stürzen könnte. #verkehrswende #visionZero 2/10
Vor 2 Tagen wurde eine Radfahrer ca 300m Meter von dieser Stelle durch einen rücksichtslosen Taxifahrer gefährdet. Das ist übrigens der Grund warum man flüchtet. Autofahrer steigen aus, schreien aggressiv und drohen #verkehrswende #visionZero 3/10
Gestern morgen. Ich weiss eigentlich gar nicht was ich dazu sagen soll, außer: Wie kann man sich durch eine Radfahrerin so getriggert fühlen und dann so auszurasten. #verkehrswende #visionzero
Weil die Frage kam:
_ Anzeige: ja! Daten sind ausgetauscht.
_ benutzungspflichtiger Radweg: nein, ist ein Schutzstreifen
_ Anzeige: ja! Daten sind ausgetauscht.
_ benutzungspflichtiger Radweg: nein, ist ein Schutzstreifen
. @BA_Xhain @ADFC_xhain wir müssen da was machen! Wir brauchen eine gute Radverkehrs-Verbindung zwischen Moritzplatz und Bergmannstraße!
Wir haben ein #Verkehrswende-Problem. Dies existiert NUR in Deutschland 🇩🇪
Wenn eine deutsche Kommune ihre Verkehrsflächen verändern möchte, zu Gunsten von 🦶 und 🚲 -Verkehr, benötigt sie VerkehrsTOTE.
Warum? 🧶
Wenn eine deutsche Kommune ihre Verkehrsflächen verändern möchte, zu Gunsten von 🦶 und 🚲 -Verkehr, benötigt sie VerkehrsTOTE.
Warum? 🧶
Weil das StraßenVerkehrsGesetz (StVG) folgendes fordert: "Abwehr von Gefahren für die Sicherheit und LEICHTIGKEIT des Verkehrs"
Gemeint ist damit selbstverständlich nur der MIV 🚗 🚘 .
Um es den kommunalen Straßenverkehrsverwaltungen aber so richtig schwer zu machen...🔽
Gemeint ist damit selbstverständlich nur der MIV 🚗 🚘 .
Um es den kommunalen Straßenverkehrsverwaltungen aber so richtig schwer zu machen...🔽
Jetzt kommt der kommunale #Bürokratie-Hammer, der jede Kommunalverwaltung die Klippe herunterstürzen lässt 🥵
Die #StVO
Die #StVO
2022: #Niederlande führen auf allen Autobahnen #Tempo100 ein
#Tempolimit #Verkehrswende #Klimaschutz #Verkehrssicherheit
#Tempolimit #Verkehrswende #Klimaschutz #Verkehrssicherheit
Guess what?
Genauso wäre es in #Österreich:
🧵#Tempolimit #Tempo100/80/30 in Österreich 🇦🇹
#Klimaschutz #Emissionsreduktion #Umweltschutz #Verkehrssicherheit #Verkehrswende
👇
#Klimaschutz #Emissionsreduktion #Umweltschutz #Verkehrssicherheit #Verkehrswende
👇
Die Fakten sprechen seit langem dafür,
daher ist #Tempo100/80/30 ist seit >= 1 Jahrzehnt ein klare Forderung unseres 🇦🇹 UMWELTBUNDESAMTES !
2023: #OEVP-"#Wirtschaftbund" verleugnet Fakten & schwurbelt irgendwas über "Demokratie nicht erpressbar machen".🤦♂️
daher ist #Tempo100/80/30 ist seit >= 1 Jahrzehnt ein klare Forderung unseres 🇦🇹 UMWELTBUNDESAMTES !
2023: #OEVP-"#Wirtschaftbund" verleugnet Fakten & schwurbelt irgendwas über "Demokratie nicht erpressbar machen".🤦♂️
Jan. 2023: Wissenschaftler österreichischer Universitäten veröffentlichen offenen Brief an die Bundesregierung:
Die #Parkhäuser in der #Hamburger Innenstadt sind häufig unausgelastet: Im April 2023 waren in der Hamburger Innenstadt durchgehend mindestens 4.600 #Parkplätze in Parkhäusern frei. Das heißt, 4.600 Straßenparkplätze können umgewidmet werden für:
(1/5)
(1/5)
👉 breite, voneinander und der Fahrbahn getrennte Fuß- und #Radwege
👉 #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
👉 Parkplätze für Gehbinderte
👉 gewerbliche Halte- und Lieferzonen
👉 Baum-, Grün- und Wasserflächen
👉 Sitzgelegenheiten zum Verweilen
(2/5)
👉 #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
👉 Parkplätze für Gehbinderte
👉 gewerbliche Halte- und Lieferzonen
👉 Baum-, Grün- und Wasserflächen
👉 Sitzgelegenheiten zum Verweilen
(2/5)
👉 Plätze für Kinder zum Spielen
👉 Flächen für die #Außengastronomie
Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.
(3/5)
👉 Flächen für die #Außengastronomie
Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.
(3/5)
Die Desinformation #Russlands und seiner Trolle stellt die größte Bedrohung dar, mit der wir derzeit konfrontiert sind, die in eine militärische Bedrohung endet. Sie ist eine existenzielle Bedrohung für demokratische Gesellschaften.
Wir müssen aufklären!🧵
Wir müssen aufklären!🧵
„A Love Letter to America“, schrieb der ehemalige KGB-Agent Yuri Bezmenov, der 1970 nach Kanada flüchtete. Er warnte vor dem Plan der Sowjetunion, die westlichen Gesellschaften von innen heraus zu zerstören.
Bezmenov beschreibt die Strategie der „ideologischen Subversion“, um „die Wahrnehmung der Realität“ zu verändern.
Ideologische Subversion hat nichts mit Spionage zu tun. Es ist ein Prozess der massiven Gehirnwäsche, mit vier Grundstufen.
Ideologische Subversion hat nichts mit Spionage zu tun. Es ist ein Prozess der massiven Gehirnwäsche, mit vier Grundstufen.
Gestern gab es in #Chemnitz eine als Versammlung angemeldete Straßenblockade - diese verlief größtenteils unaufgeregt friedlich, auf zwei negative Höhepunkte muss ich trotzdem noch einmal gesonder aufmerksam machen. #Thread 1/x
l-iz.de/politik/engage…
l-iz.de/politik/engage…
Drei Mal sieben Minuten. Lang genug, um ein paar Gedanken über das "Warum?" im Kopf kreisen zu lassen. Die Stichworte sind hier #Energiewende & #Verkehrswende. Letztlich waren aber 3min dennoch verschwindend kurz, um es wirklich als Störung bezeichnen zu können. 2/x
Einige wenige Chemnitzer Bürger*innen zeigten sich aber nicht einmal eine Sekunde dazu bereit, auch nur ein Argument an sich heran zu lassen. Mindestens zwei ältere Menschen äußerten sich menschenverachtend 'as fuck'. 3/x
Was braucht es für die #Verkehrswende?
Zuallererst die glaubhafte Sicherheit zu vermitteln: Nein, niemand will bei dir zuhause aufkreuzen und deinen ollen VW Polo beschlagnahmen mit dem du Sonntags deinen Pferdeanhänger zum Reiten und dreimal im Jahr nach Italien fährst. /MS
Zuallererst die glaubhafte Sicherheit zu vermitteln: Nein, niemand will bei dir zuhause aufkreuzen und deinen ollen VW Polo beschlagnahmen mit dem du Sonntags deinen Pferdeanhänger zum Reiten und dreimal im Jahr nach Italien fährst. /MS
Es geht nicht darum, das Autofahren zu verbieten. Es geht darum, die Alternative so auszubauen, dass es keine oder nur noch wenig Autos für den Individualverkehr *braucht*.
Das geht. Man muss nur wollen. Und es ist in einer überalternden Gesellschaft ohnehin elementar. /MS
Das geht. Man muss nur wollen. Und es ist in einer überalternden Gesellschaft ohnehin elementar. /MS
Mit 70 sind die meisten Menschen schlicht eine Gefährdung im Straßenverkehr. Langsame Reaktionszeiten, abgebaute Beweglichkeit, Demenz. Und dennoch fahren sie Auto, einfach weil sie sich sonst nicht mehr versorgen könnten. Dem kann nur ein guter ÖPNV abhelfen. /MS
Ich werde oft von euch gefragt, was ihr am besten machen solltet, wenn ihr einen #Falschparker seht.
Es gibt 3 Möglichkeiten:
🔺Möglichkeit 1:
Ihr könnt das #Ordnungsamt oder die @polizeiberlin direkt telefonisch kontaktieren, damit sie zum Abschleppen kommen. (1/6)
Es gibt 3 Möglichkeiten:
🔺Möglichkeit 1:
Ihr könnt das #Ordnungsamt oder die @polizeiberlin direkt telefonisch kontaktieren, damit sie zum Abschleppen kommen. (1/6)
Die Telefonnummer des Ordnungsamts #Mitte
findet ihr auf dieser Website unten: berlin.de/ba-mitte/polit…
Hier auch noch eine hilfreiche Anleitung der @FalschparkenBER für den Anruf bei der Berliner Polizei, insb wenn das OA keine Kapazitäten hat: abschleppgruppe.com (2/6)
findet ihr auf dieser Website unten: berlin.de/ba-mitte/polit…
Hier auch noch eine hilfreiche Anleitung der @FalschparkenBER für den Anruf bei der Berliner Polizei, insb wenn das OA keine Kapazitäten hat: abschleppgruppe.com (2/6)
🔺Möglichkeit 2:
Ihr könnt das Ordnungsamt auf Orte hinweisen, an denen oft falsch geparkt wird und wo deshalb in der Zukunft verstärkte Kontrollen wünschenswert wären. Hierfür ist die Ordnungsamt-App das beste Instrument, am besten mit Foto vom Ort: ordnungsamt.berlin.de/frontend/dynam… (3/6)
Ihr könnt das Ordnungsamt auf Orte hinweisen, an denen oft falsch geparkt wird und wo deshalb in der Zukunft verstärkte Kontrollen wünschenswert wären. Hierfür ist die Ordnungsamt-App das beste Instrument, am besten mit Foto vom Ort: ordnungsamt.berlin.de/frontend/dynam… (3/6)
Unsere offizielle Stellungnahme zu den Ergebnissen des #Koalitionsausschuss|es ist als Brief an Olaf #Scholz und die SPD-Mitglieder der Bundesregierung nun öffentlich! 🥳
🧵 Ein Thread:
@klara_geywitz @schneidercar
🧵 Ein Thread:
@klara_geywitz @schneidercar
FAZIT:
Wir halten das Papier beim #Klimaschutz neben einzelnen positiven Vereinbarungen in Teilen für zu wenig ambitioniert oder sogar rückschrittlich.
IM EINZELNEN: 👇
Wir halten das Papier beim #Klimaschutz neben einzelnen positiven Vereinbarungen in Teilen für zu wenig ambitioniert oder sogar rückschrittlich.
IM EINZELNEN: 👇
1️⃣
Die Abschwächung des #Klimaschutzgesetz|es und die Aufweichung der #Sektorenziele ist inakzeptabel. Damit wird insbesondere der Verkehrssektor begünstigt, der seit Jahren seine Hausaufgaben nicht macht. Dies ist ein Rückschritt gegenüber dem Koalitionsvertrag von 2021.
Die Abschwächung des #Klimaschutzgesetz|es und die Aufweichung der #Sektorenziele ist inakzeptabel. Damit wird insbesondere der Verkehrssektor begünstigt, der seit Jahren seine Hausaufgaben nicht macht. Dies ist ein Rückschritt gegenüber dem Koalitionsvertrag von 2021.
Aktuell hat Deutschland etwa 28.000 Windräder, die 125 TWh Energie pro Jahr liefern.
Würde man die #Verkehrswende, die #Wärmewende und den AKW- und Kohleausstieg mit Windkraft kompensieren, brächte wir etwa 215.000 Windräder mehr.
Eine überschlägige Berechnung 🧵⬇️
Würde man die #Verkehrswende, die #Wärmewende und den AKW- und Kohleausstieg mit Windkraft kompensieren, brächte wir etwa 215.000 Windräder mehr.
Eine überschlägige Berechnung 🧵⬇️
Im folgenden wird vereinfacht angeommen, das Windkraft/EE genau dann zur Verfügung steht, wenn sie gebraucht wird, keine Speicherverluste und Speicherkosten auftreten.
1. Abschaltung Kohle (125 Twh) und AKW (65 Twh)
macht ca. 42.000 Windräder.
1. Abschaltung Kohle (125 Twh) und AKW (65 Twh)
macht ca. 42.000 Windräder.
2. Verkehrswende
Energiebedarf Verkehssektor 600 TwH.
Energeieffizienz der Verbrenner zwischen 22% (Benzin-PKW), 44 % (Diesel, LKW), 80% (Düsenjets), sagen wir 45%
Energieeffizienz E-Auto 68%.
Macht 400 Twh, also etwa 90.000 Windräder
Energiebedarf Verkehssektor 600 TwH.
Energeieffizienz der Verbrenner zwischen 22% (Benzin-PKW), 44 % (Diesel, LKW), 80% (Düsenjets), sagen wir 45%
Energieeffizienz E-Auto 68%.
Macht 400 Twh, also etwa 90.000 Windräder
Aktivist*innen haben heute, zu Beginn der #Verkehrsministerkonferenz, 18 Verkehrsschilder an das #Verkehrsministerium zurückgegeben.
Die Schilder, welche eine #Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben, wurden wie hunderte weitere in den vergangenen Monaten auf Autobahnen abgeschraubt.
Die Schilder, welche eine #Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben, wurden wie hunderte weitere in den vergangenen Monaten auf Autobahnen abgeschraubt.
Bei der Übergabe hinterließen Sie eine Karte mit der Aufschrift „Für Euch Geschafft“, adressiert ans #Verkehrsministerium und Volker Wissing.
Sie fordern, dass die #Verkehrsministerkonferenz das #Tempolimit beschließt, ansonsten müssten sie es weiterhin selbst umsetzen.
Sie fordern, dass die #Verkehrsministerkonferenz das #Tempolimit beschließt, ansonsten müssten sie es weiterhin selbst umsetzen.
„Verkehrsminister Wissing, warum zwingen sie uns durch notorisches Nichthandeln, die notwendigen Klimamaßnahmen selber umzusetzen? In Zeiten von Klima- und Umweltkrisen gibt es keine Ausreden mehr für unbegrenzte Autobahnen.“, sagt Florian Zander, Pressesprecher der Aktion.
Wenn mir jemand vor 2 Jahren erzählt hätte, dass ich 2023 ein #Klimaticket/#Deutschlandticket für 49 Euro kaufen & damit in ganz Deutschland alle Busse und Bahnen im Nahverkehr nutzen kann, dann hätte ich denjenigen für komplett verrückt erklärt. #49EuroTicket
Das #49EuroTicket ist die größte verkehrspolitische Revolution der letzten Jahrzehnte und ein gigantischer Erfolg für die #Verkehrswende!
Es wird Millionen Menschen sehr direkt entlasten & Bus & Bahn einen echten Schub geben.
Es wird Millionen Menschen sehr direkt entlasten & Bus & Bahn einen echten Schub geben.
Wie groß die Entlastungswirkung des #49EuroTicket ist hat diese @derspiegel-Recherche ausführlich dargestellt: Spoiler, gerade im Umland von Städten profitieren die Menschen am stärksten.
spiegel.de/auto/49-euro-t…
spiegel.de/auto/49-euro-t…
ich finde es übrigens ausgesprchen gut von der @BILD , dass sie mit der #Verkehrswende Aktivistin Katja Diehl (die nach Morddrohungen etc offenbar ihren Accout stillgelegt hat, nebenbei) spricht:
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wo kommen wir denn langsam hin hier im öffenrtlich Kurs, wenn nicht mal mehr die Inhaber extrem weit auseinander liegender Positionen miteinander reden dürfen?
wo kommen wir denn langsam hin hier im öffenrtlich Kurs, wenn nicht mal mehr die Inhaber extrem weit auseinander liegender Positionen miteinander reden dürfen?
3/
nachdem die Bild und viele andere Frau Diehl heftig (und meiner pers Meinung nach auch unsauber) angegriffen hatten, ist es doch allemal besser, Frau Diehl kann sich in deren Leserschaft äußern, als wenn weiter nur ÜBER sie geschrieben wird. Da treffen ja keine Waisenkinder
nachdem die Bild und viele andere Frau Diehl heftig (und meiner pers Meinung nach auch unsauber) angegriffen hatten, ist es doch allemal besser, Frau Diehl kann sich in deren Leserschaft äußern, als wenn weiter nur ÜBER sie geschrieben wird. Da treffen ja keine Waisenkinder
Friendly reminder an alle, die mir erzählen, dass die klimafreundliche #Energiewende, #Agrarwende und #Verkehrswende 'zu viel Geld kosten':
Und um ganz ehrlich zu sein argumentiert selbst diese Grafik nur auf dem Niveau von "Kosten".
Doch wer nur in Kosten denkt, wiederholt den Fehler, der Energiewende-Diskussion: viel zu wenig die kurz-, mittel- und langfristigen Nutzen der Investitionen berücksichtigen.
Doch wer nur in Kosten denkt, wiederholt den Fehler, der Energiewende-Diskussion: viel zu wenig die kurz-, mittel- und langfristigen Nutzen der Investitionen berücksichtigen.
Der @Der_BDI berechnete bereits 2018, dass verschiedene Pfade für das Ziel einer weitgehend klimaneutralen deutschen Volkswirtschaft mit einer erfolgreich umgesetzten Energiewende bis 2050 zusätzliche Investitionen von in Summe 1,5 bis 2,3 Billionen (!) Euro erforderlich machen.
Jahrzehntelang wurden Straßen auf Teufel-komm-raus immer weiter ausgebaut - Schienen wurden zeitgleich abgebaut. Der Erhalt der Straßen wurde dabei völlig vernachlässigt. Warum jetzt auf Erhalt, insbesondere von Brücken, gesetzt werden muss - und eben nicht auf Neubau:
Denn es gilt, was wohl alle nachempfinden können, aber eben auch belegt ist: Verlust wird höher bewertet als Gewinn. Das Prinzip gilt auch bei der Verkehrsinfrastruktur, so Prof. Kai Nagel von der @TUBerlin in unserem Fachgespräch.
Über 4000 Brücken im Netz der Bundesfernstraßen sind dringend sanierungsbedürftig. 400 pro Jahr müssen geschafft werden. Im Jahr 2022 wurden immerhin 195 Brückenteilbauwerke durch Ersatzneubauten und Verstärkungen modernisiert.
Krass: Nur die 115 Vorhaben zum Ausbau bestehender Autobahnen würden über 30 Mrd. € kosten, mehr als 80 ökologisch wertvolle Naturschutzgebiete zerstören & allein durch induzierten Verkehr zusätzl. 410.500 T CO₂/Jahr erzeugen + 10-fache Bau-Emissionen.
rnd.de/wirtschaft/ein…
rnd.de/wirtschaft/ein…
Das können wir uns weder finanziell, noch klima- und umweltpolitisch leisten.
Die 30 Mrd. € brauchen wir für Investitionen in die #Verkehrswende! Es für neuen Stau auszugeben wäre auch verkehrspolitisches Harakiri.
Die 30 Mrd. € brauchen wir für Investitionen in die #Verkehrswende! Es für neuen Stau auszugeben wäre auch verkehrspolitisches Harakiri.
Im Bundesverkehrswegeplan, dem Planungsdokument für den Straßenbau bis 2030 sind noch über 1.000 Straßenbauvorhaben aufgelistet. Völlig aus der Zeit gefallen.
Wer diese Straßen baut, der erntet noch mehr Auto- & Lkw-Verkehr.
Wer diese Straßen baut, der erntet noch mehr Auto- & Lkw-Verkehr.
Wo stehen wir beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor? Die #Emissionslücke ist riesig, Emissionen steigen, der Rebound macht Effizienzgewinne zunichte, es gibt steuerliche Fehlanreize und das #Sofortprogramm war unzureichend. Eine Einordnung auf Basis des @ERK_Klima Gutachtens
1/n🧵
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2/ Was hat sich von 2000-2021 getan? Emissionsmindernde Beiträge im #Pkw-Verkehr können bis zum Jahr 2019 zu etwa gleichen Teilen Effizienzgewinnen (u.a. weniger Kraftstoffeinsatz pro Kilometer) und bis 2012 vor allem dem Tanken im Ausland (!) zugeschrieben werden.
3/ Problem: Emissionsminderungen aufgrund technischer Effizienzgewinne wurden durch gegenläufige Entwicklungen (Zunahme Fahrzeuggewicht & Motorleistung) konterkariert. Zudem führt eine Änderung des Verbrauchsverhaltens zu einer gestiegenen Transportintensität (#Rebound Effekt)
Ein eigenes Auto ist für mich in einer Großstadt weder nützlich noch sinnvoll. Zusätzlich ist es weder ökonomisch noch ökologisch für mich zu vertreten. Warum das so ist: Ein Thread 1/x
Ich lebe in #hamburg. Hier steht man im Durchschnitt 142 Stunden im Jahr im Stau, bzw. jede Fahrt dauert rund 31% länger. (siehe: abendblatt.de/hamburg/articl…)
Zusätzlich sucht man rund 52 Stunden nach einem Parkplatz (siehe: de.statista.com/infografik/105…)
2/x
Zusätzlich sucht man rund 52 Stunden nach einem Parkplatz (siehe: de.statista.com/infografik/105…)
2/x
Das bedeutet im Durchschnitt ist man in Hamburg 194 Stunden mit Staus und Parkplatzsuche beschäftigt. Bei 221 Arbeitstagen in 2022 sind das je Arbeitstag im Durchschnitt rund 53 Minuten zusätzliche Zeit. In rund 50 Minuten fahre ich mit dem Fahrrad von Altona nach 3/x
Mein #Autokorrektur-Projekt für 2023...
Jede Woche ein Video vom #Supergrätzl in #Favoriten - bis @Stadt_Wien & @LPDWien das Ziel der Verkehrsberuhigung & Unterbindung vom Durchzugsverkehr durch's Wohngebiet endlich ernst nehmen...
#Verkehrswende #WienGrant
Jede Woche ein Video vom #Supergrätzl in #Favoriten - bis @Stadt_Wien & @LPDWien das Ziel der Verkehrsberuhigung & Unterbindung vom Durchzugsverkehr durch's Wohngebiet endlich ernst nehmen...
#Verkehrswende #WienGrant
@Stadt_Wien @LPDWien Zum Hintergrund:
Das #Supergrätzl ist die #Wien-Version des #Superblock (zB Barcelona) mit rasch umsetzbaren & kosteneffektiven Maßnahmen für mehr #Lebensqualität!
🌳☀️🌿💦🤹🌱🛝🪁⛹️♂️🚲🦽🪴
Verkehrsberuhigung, Begrünung, Maßnahmen gegen #Hitze - ein Schritt zur #Klimamusterstadt!
Das #Supergrätzl ist die #Wien-Version des #Superblock (zB Barcelona) mit rasch umsetzbaren & kosteneffektiven Maßnahmen für mehr #Lebensqualität!
🌳☀️🌿💦🤹🌱🛝🪁⛹️♂️🚲🦽🪴
Verkehrsberuhigung, Begrünung, Maßnahmen gegen #Hitze - ein Schritt zur #Klimamusterstadt!
Durch eine "Einbahn-Drehung" einiger Gassen ist eigentlich der Durchzugsverkehr durch's #Supergrätzl unterbunden - aber die "#Diagonalfilter" sind nur jeweils ein einzelner Poller.
Und: es ist allen Entscheidungsträger:innen seit letztem Sommer klar, daß es nicht funktioniert...
Und: es ist allen Entscheidungsträger:innen seit letztem Sommer klar, daß es nicht funktioniert...
Mir als täglichem #ÖV-Nutzer scheint es, dass jene, die vor allem im Unterbietungswettbewerb beim allgemeinen Preis des Monatstickets für #Berlin mitmachen, ihn äußerst selten selbst nutzen. 1/x
Das #365EuroTicket trug marginal zur #Verkehrswende in #Wien bei. Anteil ÖV vor Einführung: 37 Prozent, dann 39 und später 38 Prozent. Die starke Steigerung des Anteils fand vorher durch Angebotsausbau und #Parkraumbewirtschaftung statt. 2/x civity.de/de/matters/das…
In Wien stimmt in vielen Punkten die Qualität. Für U-Bahn, Tram und Bus gilt gleichermaßen, dass sie oft in sehr dichtem Takt fahren. Die U-Bahn ist sauber und ZUVERLÄSSIG. Die Straßenbahn ist wegen mangelnder Bevorrechtigung an Ampeln viel zu langsam. 3/x
Der tragische Unfall in #Berlin zeigt, wie manipulativ, unreflektiert & faktenavers unsere Medienlandschaft und Politik mittlerweile ist. Das autozentrierte System und die mangelnde Bereitschaft, sich an einfachste Verkehrsregeln zu halten, ist primäre Ursache
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für die tagtäglichen Unfälle und Todesfälle auf unseren Straßen. Selbst jetzt, nachdem viele Fakten auf dem Tisch liegen - unter anderem wurde keine Rettungsgasse gebildet - wird es sich einfach gemacht und die Aktivist:innen von @AufstandLastGen für den Hirntod einer Frau
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verantwortlich gemacht. Kein Wort über den Unfallverursacher, das ungerechte Verkehrssystem und wie wir solche tragischen Unfälle in Zukunft vermeiden wollen. Aber durch die öffentliche Kriminalisierung der ohnehin unliebsamen „Störenfriede“ von #LetzteGeneration lenkt man
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"Was man nicht haben kann, sind zum Beispiel E-Autos, weil es einfach zu viel #Energie kostet, wenn jeder mit seinem privaten Auto durch die Gegend fährt."
Ulrike Hermann bei #ChristophSüß in #quer #BR
#Verkehrswende #Energiewende #Klimakatastrophe #Elektromobilität #Klimakrise
Ulrike Hermann bei #ChristophSüß in #quer #BR
#Verkehrswende #Energiewende #Klimakatastrophe #Elektromobilität #Klimakrise
