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Ian Walker, chercheur à @UniOfBath, explique comment convertir plus de personnes à lâcher leurs voitures & se déplacer autrement. C'est tellement bien que j'ai traduit ses propos en intégralité dans le thread ci dessous ⬇️⬇️⬇️
#JourneeSansVoiture #CarFreeDay #JeSuisUnDesDeux
#JourneeSansVoiture #CarFreeDay #JeSuisUnDesDeux
@ianwalker: "Aller au travail en voiture, c’est différent de nombreux autres comportements que l’on évalue avant de prendre une décision réfléchie."
@ianwalker: "Prendre sa voiture c’est plutôt un comportement répétitif et donc assez automatique et coutumier et on a tendance à juste faire ce qu’on a fait la veille sans réellement peser le pour et le contre et sans envisager d’alternatives."
Allez, petit bilan personnel de cette 4ème édition de la #JourneeSansVoiture et je préfère prévenir, je ne vais pas être tendre.
Tout d'abord, afin de calmer les ardeurs de certains, petite mise au point. Cette journée, organisée un Dimanche en même temps que la journée du patrimoine, concernait une tranche horraire bien spécifique. de 11h à 18h.
On parle de 7h donc. 7h sur toute une année où l'on demande aux gens de ne pas emprunter leur véhicule motorisé.
Bilan de la #JournéeSansVoiture à Paris en demi-teinte pour moi. Une réduction du trafic automobile, c'est indéniable (~50% selon la ville).
Mais -50% pour une journée *sans* voiture, y'a pas comme un problème ? Plusieurs causes déjà sur l'organisation elle-même.
Tous les parisiens avaient le droit d'utiliser leur voiture ou 2RM. Oui tous, c'est écrit là. À partir du moment où 2M de personnes... 
