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Doch noch ein paar Gedanken zur #Steinmeier-Rede, wollte ich mir eigentlich verkneifen, aber beim Noch-mal-Nachlesen noch mehr geärgert als beim Hören heute morgen 😡 :
Steinmeiers kleine "Deutsche Geschichte von 1990-2022" geht so: "Es waren gute Jahre." Die Deutschen haben gerackert und sind dadurch zu Wohlstand gekommen. Am 24.2.22 kam dann Putin ("das Böse") und hat alles kaputt gemacht. 💣"Epochenbruch" 🤯. Jetzt müssen "wir" stark sein 💪
Klingt gut, stimmt nur nicht. Der Krieg begann eben nicht 2022, sondern 2014. Die Deutschen haben trotzdem weiter Gas gekauft. Der Wohlstand stammt nicht nur aus harter Arbeit. Die "Friedensdividende" fiel nicht sterntalermäßig vom Himmel, weil die Deutschen hach so brav waren,
Bei dem Einstieg von #Cosco beim #HamburgerHafen scheitern die Medien bereits am Gesellschaftsrecht und der Konzernstruktur der @HHLA_Group . Genau genommen wissen wir einen scheiß über das geplante Geschäft und seine Risiken Kurzer🧵hierzu:
2/10 Der Konzern Hamburger Hafen und Logistik AG besteht aus zwei Teilen. Den einen Teil können wir vergessen, der managed für die Stadt Hamburg zum Beispiel den Fischmarkt.
Der zweite Teil ist unter anderem eine Holding für die Betreibergesellschaften der Containerterminals
Der zweite Teil ist unter anderem eine Holding für die Betreibergesellschaften der Containerterminals
3/10 Das Terminal Tollerort wird von der HHLA Container Terminal Tollerort GmbH betrieben.
An dieser GmbH(!) Wollte sich der Cosco Konzern (mit welcher Geschäft auch immer) mit 35% beteiligen.
An dieser GmbH(!) Wollte sich der Cosco Konzern (mit welcher Geschäft auch immer) mit 35% beteiligen.
Die „Notlösung“ der 🚦 zum chinesischen Einstieg beim #HamburgerHafen ist abenteuerlich. Das #Kanzleramt setzt sich auf voller Linie durch.
#Cosco bekommt auch als Minderheitenaktionär Vetorecht. Zudem gelangt es an zentral wichtige Logistikdaten über den Hafen. Genau darauf zielt #China ab.
Als #EU und #G7 versuchen wir gerade eigene Gegenangebote als Alternative zu Belt-and-Road zu machen. Mit #GlobalGateway und #BuildBackBetter. Mit diesem Hafenprojekt machen wir uns zum Erfüllungsgehilfen Chinas zur Belt-and-Road Initiative
Exklusiv: Das Kanzleramt will die Beteiligung eines chinesischen Staatskonzerns am #Hamburger #Hafen offenbar gegen Warnung aller Fachministerien durchsetzen. #China #KRITIS
@manuelbewarder @FlorianFlade
@manuelbewarder @FlorianFlade
Nach Informationen von WDR und NDR haben alle sechs an der Prüfung beteiligten Ministerien das Geschäft abgelehnt. Das Kanzleramt drängt jedoch darauf, dass der Einstieg zustande kommen soll. #HamburgerHafen #China
Die chinesische Reederei Cosco will Anteile des Hafenbetreibers HHLA übernehmen und sich mit mehr als einem Drittel am Containerterminal Tollerort beteiligen. Weil es sich um #KritischeInfrastruktur handelt, hat das Wirtschaftsministerium ein Investitionsprüfverfahren gestartet.
@FFHde berichtet von einem: "Große[n] Schlag gegen [die] Drogenkriminalität" 👊🏼👮🏻♂️
Doch war der Schlag wirklich so groß? Haben solche Aktionen überhaupt ansatzweise einen Einfluss auf das Angebot?🤔
Nehmen wir das hier einmal sachlich auseinander.🧵 (1/22)
Doch war der Schlag wirklich so groß? Haben solche Aktionen überhaupt ansatzweise einen Einfluss auf das Angebot?🤔
Nehmen wir das hier einmal sachlich auseinander.🧵 (1/22)
Gehen wir davon aus, dass es sich bei den gefunden 10kg "Drogen" allein um #Cannabis handelt, dann sind das grade einmal 0,0025% (gerundet 0,0%) des jährlichen Verbrauchs in Deutschland. Dieser liegt bei geschätzten 400 Tonnen pro Jahr.🥦
(2/22)
(2/22)
Selbst wenn wir davon ausgehen, dass die genannten 250kg, die vmtl. gehandelt wurden, rein aus #Cannabis bestanden, wären das immernoch nur winzige 0,0625% des jährlichen Verbrauchs der Deutschen. 🇩🇪🤷🏼♂️
(3/22)
(3/22)
