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#モーリシャス重油流出事故 🇲🇺🇯🇵10/10付で新たな事実が発覚。🇯🇵 #商船三井 が🇺🇸米誌フォーブスに提供した情報によると、同社の商船は全て衛星経由の無制限ネット環境が整備されているという。🇲🇺国内で疑われている『わかしお』船長の証言内容が決定的に疑わしくなったと同誌。
forbes.com/sites/nishande…
#商船三井 は6日付のフォーブス誌への書簡で「弊社の保有する船団はインマルサットが提供する最新鋭のインターネット設備を搭載しており、これは乗員に無償で提供されます。昨年来から実装されている設備です」と述べ、ネット環境の不備が事故に繋がったとする「わかしお」船長の主張を否定した。/2
そもそも🇲🇺モーリシャスでは少なくとも12海里沖合でもインターネット接続を確保できるので、モーリシャス人たちはこの主張を全く真に受けていなかった。百万人にも達する年間の旅行者たちは、何マイルも沖合にいてもインターネットを問題なく使用できていた。/3
offshore-energy.biz/panama-says-im…
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#モーリシャス重油流出事故🇲🇺🇯🇵 グリーンピースからまた名指しのDMが来ました。モーリシャスの石油流出の悲劇を二度と繰り返さないために、#商船三井 に「自然エネルギーに切り替えて、サステナブルな海運のリーダーになってください」と嘆願する署名です。act.gp/3mpxLdB
多分テンプレートだとは思うのですが、今回は件名から名指し。そして私のTwitterでの活動も承知しているような内容でした。 #商船三井 は最近10億円規模の支援基金を設置すると発表しましたが、更に環境ステークホルダーであるグリーンピースも含め市民団体と協議を行う場を設けたそうです。 ImageImage
その協議の場でグリーンピースは #商船三井 に対し大企業の身の丈に合った、大胆な方針転換と行動「燃料として石油をやめること、そして化石燃料に関連するビジネスから、自然エネルギーへの切り替えをめざすこと」です。こちらは長期的な事業転換計画ですが私個人としてもこの要請を支持します。 ImageImage
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"かけがえのない #モーリシャス の海と、そこに暮らす生きものや人々の暮らしを守るために、私も署名しました!商船三井に、二度と悲劇を繰り返act.gp/34gkSMa 署名しました。じつは数年前から個人寄付もしています。寄付は任意でどうぞ。
@GreenpeaceJP
#モーリシャス重油流出事故 🇲🇺🇯🇵
あれ、向こうの文章途中で切れちゃってますね…すみません。

こういうメールが来ていたんです。実際に商船三井に赴いたそうです。

私名指しにされていますが、これはテンプレートです。会員なのでこういう名指しのメールが届くんです。

署名内容については、こちらを⤵️
act.greenpeace.org/page/66050/pet… ImageImageImage
メールの前半部分です⤵️本当に #商船三井 に赴いてスタンディングまで行ったようです。この行動力、やっぱり凄いですね。メールをくださった緊急対策チームリーダーの高田 @HisayoTakada さんも多分、直接対峙されたのでしょう。この団体は個人寄付で成り立っています。こういう時こそ応援しましょう。 ImageImageImage
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#モーリシャス 座礁事故、#長鋪汽船#商船三井 が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。│日本海事新聞(2020年08月11日) jmd.co.jp/article.php?no… この報道、業界紙だけあってもっとも詳細ではないかと思われる。 #モーリシャス重油流出事故
"日本の海運会社の多くが船主から船舶をチャーターしている実態もあり、今回のように環境汚染など大規模な事故につながった場合、チャーター船かどうかにかかわらず海運会社側が説明責任を果たさなければならないケースが今後も出てきそうだ。"当然だと思う。
”運航船社と船主の責任範囲についての質問に対し、商船三井の小野晃彦代表取締役副社長は「船主と共に安全を担保することは用船者の務め。こういった時も船主を精一杯支援していく」と答えた。"

商船三井は長鋪汽船の活動を『支援』する立場にあるらしい。
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