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Es gibt wenig zum Thema Elektroauto und große Anhänger. Hier paar Zahlen:
- Anhänger mit Beladung ca 3to
- Verbrauch bei 90kmh Tempomat: 32.2kwh
- 10 auf 100kmh ca 11s
Vergleich Zugfahrzeug davor Audi A6 Avant 3.0 TFSI
- Verbrauch ca 25l bis 40l
#eauto #ioniq5 @Elektro_Robin
- Anhänger mit Beladung ca 3to
- Verbrauch bei 90kmh Tempomat: 32.2kwh
- 10 auf 100kmh ca 11s
Vergleich Zugfahrzeug davor Audi A6 Avant 3.0 TFSI
- Verbrauch ca 25l bis 40l
#eauto #ioniq5 @Elektro_Robin
Zum Thema Verbrauch im Vergleich zum Verbrenner:
Der holt einfach keine Energie beim Bremsen der Masse zurück! Daher gibst da nur aus und somit ist der Verbrauch auch höher
Der holt einfach keine Energie beim Bremsen der Masse zurück! Daher gibst da nur aus und somit ist der Verbrauch auch höher
Dieser Test wurde nur mit Strom vom Dach ausgeführt von daher klimaneutral sowie möglich... @evcc_io
Pelajaran dari Hyundai dlm memposisi & mempromosi jenama | Sewaktu menjadi pelajar d US hampir 30 tahun lampau, kereta Hyundai sering menjadi bualan kami para pelajar Malaysia d sebabkan oleh 2 perkara: harga jualannya yg murah dan kualitinya yg rendah 1/14 #ioniq5 #marketing
Sebagai pelajar yg hidup dgn elaun sara hidup dari penaja, kereta jenama Hyundai dah tentu jadi antara calon "favorite" (walaupun org lain tak pun "berahi" dgn kereta jenama Hyundai ini d waktu tu).
Ya lah, harganya jauh lebih murah berbanding dgn jenama lain. 2/14
Ya lah, harganya jauh lebih murah berbanding dgn jenama lain. 2/14
Oh ya, ini kereta terpakai ya, bukan kereta baharu. Maklumlah, kami pelajar.
Tetapi, dengan harga yg murah ia d pakejkan dgn kualiti yg rendah.
Ada d kalangan kawan2 yg dah pun punyai kereta berjenama Hyundai, akhirnya terpaksa menapak ke kampus.
Hyundai dah tersadai. 3/14
Tetapi, dengan harga yg murah ia d pakejkan dgn kualiti yg rendah.
Ada d kalangan kawan2 yg dah pun punyai kereta berjenama Hyundai, akhirnya terpaksa menapak ke kampus.
Hyundai dah tersadai. 3/14
