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O Governo de Minas assinou o contrato de concessão do Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) com a empresa italiana INC S.p.A, nesta sexta-feira (31/3), por meio da Seinfra-MG.
O Rodoanel proporcionará benefícios diretos para os mineiros, como a diluição do tráfego da RMBH, redução do tempo de viagem entre 30 e 50 minutos e diminuição do fluxo de aproximadamente 5 mil caminhões na área urbana da capital.
O projeto contará com o aporte de R$ 3,07 bilhões pelo Estado para a sua implementação e será a maior Parceria Público-Privada da história de Minas Gerais. O montante é proveniente do Acordo Judicial assinado com a Vale em decorrência do rompimento da barragem de Brumadinho.
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🚨 AGORA: a missão #SPnaEuropa continua em Paris e, agora, é a hora de apresentar aos representantes da Alstom, grupo francês de #infraestrutura, o portfólio de oportunidades de investimentos e parcerias do Estado.
O governador Tarcísio de Freitas apresentou a carteira de projetos de São Paulo, com destaque para o #TremIntercidades, linha que vai ligar #SãoPaulo, #Jundiaí, #Campinas, passando por #FranciscoMorato.
O projeto faz parte do Programa de Parcerias e Investimentos de SP, que já conta com 15 projetos disponíveis, cerca de R$ 180 bilhões em investimentos.
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#soja #milho #infraestrutura

Arco Norte ultrapassa outros portos em movimentação de soja e milho canalrural.com.br/noticias/agric…
o Arco Norte fica a uma distância menor dos portos da Europa e Ásia e tem recebido mais infraestrutura de transporte e instalação de terminais nos últimos anos. além do crescimento contínuo da região, o Arco Norte foi beneficiado, no primeiro semestre, pela seca enfrentada no sul
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Historicamente, quando o Brasil precisa escolher entre o caminho certo e o caminho fácil, via de regra, infelizmente, nós enveredamos pelo mais fácil, da visão de curto prazo, ligado ao populismo e ao interesse eleitoral imediato.
Estamos entre os países com maior potencial no mundo. Por isso, a pergunta que não quer calar é: por que o Brasil tropeça e não consegue virar a chave para transformar essa imensa potencialidade em dias melhores para os seus filhos?!
Tendo em vista o duro cenário em que nos encontramos, compartilho aqui pontos importantes de um roteiro que, a meu ver, deveria ser considerado como um dever de casa para as lideranças do nosso país:
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Começando a listagem de tweets recuperados para a arroba MinEconomia. Sumiram desde a nossa última checagem 1 tweets.
O tweet com id 1320796704552136705 de 2020-10-26 18:37:28 que falava sobre:
#Texto de fora: #INFRAESTRUTURA | O prazo médio das emissões vem apresentando tendência de alta desde 2016, atingindo 12,3 anos no período de janeiro a setembro de 2020. Saiba mais: https:/ /t.co/mm1c...
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#OPovoElegeuBolsonaro sim, o problema ERA a alternativa, mas isso é para DESCONVERSAR da SITUAÇÃO ATUAL. O negócio agora é a INCOMPETÊNCIA CONGÊNITA a que somos submetidos. Na área da #educação, não tivemos nenhum plano para redução da #indisciplinaescolar, nada e era, justo, +
onde eu pensei que haveria uma ação efetiva. Onde estão o #ensinotecnoprofissionalizante? Cara, todos, simplesmente, TODOS ministros da educação deste governo foram péssimos. E isto não significa que de outros governos foram bons, não, não foram, MAS não foram horríveis como os +
atuais.
Na #segurançapública, não vejo absolutamente nada de efetivo. Sei que esta é uma atribuição dos governos estaduais, mas poderia haver um plano nacional articulado aos governos estaduais, liderança do governo federal e, na boa, Bolsonaro não é esse líder. +
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Qual deve ser o papel BNDES?

Banco (B) Nacional (N) de Desenvolvimento (D) Econômico (E) e Social (S). Vou falar sobre essas letras.

Fio
Letra B
BNDES deve atuar como um banco privado? Não, pois ele tem outros objetivos além do lucro imediato. No Brasil, banco privado contribui pouco com financiamento p/ infraestrutura, redução das desigualdades regionais, inovação, os quais devem ser o foco do BNDES.
Letras D e E, as mais importantes:
- Investir em #infraestrutura ajuda no desenvolvimento? Claro que sim. Estudos indicam ao Brasil investir 4% do PIB anual para revitalizar o que está estragado e reduzir o gap em infra fruto de décadas de baixo investimento ...
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