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[THREAD]
Les avantages du vélo sont nombreux : écologique🌍, économique, bon pour la santé♥️ et véritable geste barrière !🚲
Il est donc indispensable de mettre le vélo au coeur des #regionales2021 et #departementales2021
Là est tout l'intérêt de la campagne #ParlonsVelo2021 !⬇️
Les avantages du vélo sont nombreux : écologique🌍, économique, bon pour la santé♥️ et véritable geste barrière !🚲
Il est donc indispensable de mettre le vélo au coeur des #regionales2021 et #departementales2021
Là est tout l'intérêt de la campagne #ParlonsVelo2021 !⬇️
En effet, les #regionales2021 et #departementales2021 sont une occasion unique de mettre le 🚲à l'agenda politique, en vue de compléter le #systemevelo et rendre la pratique de la bicyclette simple et inclusive.
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2020 a été une année exceptionnelle pour le vélo : plus de 1000km de #coronapistes, records de ventes🚲, +30% de pratique... 💪
Il faut absolument renforcer cette dynamique !
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Il faut absolument renforcer cette dynamique !
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Je propose que tous les élus du @GpeChangerParis #ConseildeParis & ceux @RepIDF #ConseilRegionalIDF signent cette pétition change.org/p/paris-abus-d… Les #coronapistes n’ont pas réduit la #pollution Alors du courage #IDFrasssemblee @datirachida @vpecresse faites comme moi signez !
AFIN DE DEFENDRE LES INTERETS DES PARISIENS ET DES FRANCILIENS QUI S'OPPOSENT AUX FUNESTES #CORONAPISTES DECIDEES SANS AUCUNE CONCERTATION QUI ONT DEJA FAIT DES VICTIMES MORTELLES ET ECONOMIQUES VOUS POUVEZ COTISEZ POUR REGLER LES HONORAIRES @AssociesStas leetchi.com/c/abolition-de…
dailymail.co.uk/news/article-9… Mêmes contraintes, mêmes effets Un maire doit respecter sa population & son voisinage, donc se concerter avec elle ! @Anne_Hidalgo est passée en force. Elle n’a pas le soutien populaire qu’elle revendique Abolissons les #Coronapistes à #Paris #JeSuisPieton
Dites @TF1, il faut arrêter d'employer ce stagiaire le weekend : il raconte de la merde sur #Bridgestone.
Genre oublier de parler des 500.000€ accordés par la région en 2008, 120.000€ en 2017, et du 1,8 million de CICE en 2018. ⤵️ 1/4 #Thread
Genre oublier de parler des 500.000€ accordés par la région en 2008, 120.000€ en 2017, et du 1,8 million de CICE en 2018. ⤵️ 1/4 #Thread
Ou que 40% des voitures neuves vendues en France en 2019 sont des SUV. Vachement efficace le malus écologique pour "empêcher les ventes"!
Mais non, en fait c'est la faute aux #coronapistes qui en trois mois d'existence ont fait plus que 10 ans de concurrence asiatique. ⤵️ 2/4
Mais non, en fait c'est la faute aux #coronapistes qui en trois mois d'existence ont fait plus que 10 ans de concurrence asiatique. ⤵️ 2/4
Tremblez : le #lobby tout puissant du vélo est à l'œuvre ! S'il arrive à fermer une usine en trois mois, c'est l'industrie #automobile toute entière qui aura disparue dans cinq ans! 3/4
En attendant la phase 2 de notre enquête, voici la carte des collectivités françaises qui ont mis en place des aménagements cyclables et/ou piétons de transition, au début de l'été 2020. #coronapistes @Villescyclables @flolevillain @CMaguin 🔽
Sur les 137 collectivités répondantes à la première phase de l'enquête, moins de 25% n’avaient aucun projet d’aménagement de transition. Le plupart des répondants avaient soit déjà un projet en cours de réflexion, soit déjà commencé à déployer des aménagements.
Parmi les collectivités engagées dans la dynamique, 59% avaient déjà mis en place des aménagements en juillet, dont 14% avaient terminé l’intégralité de leur programme. 41% des collectivités avaient en projet des aménagements. La prochaine phase permettra d’en déterminer l’issue.
#summerofcycling goes on:
👉Pop-up bike lanes are the new kids on the block. 🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️
An incomplete summary. Thread ⬇️.
👉Pop-up bike lanes are the new kids on the block. 🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️🚴♀️
An incomplete summary. Thread ⬇️.
cont'd: Pop-up bike lanes (or emergency bike lanes) are temporary cycling infrastructure to help cyclists to maintain spatial distance to minimise the risk of infection and relieve public transport.
@Felix_Weisbrich on #TUMITV about the concept:
@Felix_Weisbrich on #TUMITV about the concept:
cont'd: The City of Berlin 🇩🇪 developed so called traffic regulation plans for quick implementation. Companies specializing in road marking are familiar with this type of template and work from construction sites, using markings and cones. Templates: berlin.de/sen/uvk/_asset…
[THREAD] 🚲 Journée mondiale du #vélo, la ⭐️ du déconfinement. Quelles avancées et quels moyens pour booster encore + l’usage de ce mode de transport actif, qui permet de : respecter la distanciation sociale, désengorger les transports en commun, réduire la pollution de l'air ?⬇️
1/ Depuis le début du déconfinement, on a constaté 44% de passages de vélos de plus qu'avant le confinement. L’usage du vélo a augmenté :
✅+27% en ville
✅+138% en milieu périurbain
✅+197% en zone rurale
➡️sudouest.fr/2020/05/21/cor…
✅+27% en ville
✅+138% en milieu périurbain
✅+197% en zone rurale
➡️sudouest.fr/2020/05/21/cor…
2/ Fin avril, le Gouvernement annonçait 20 millions pour relancer le vélo. 70 000 🚲 ont ainsi été réparés en 3 semaines grâce au chèque réparation. Face à l’engouement général, l’enveloppe est portée à 60 millions 👏. Nouvel objectif : 1 million de réparations d’ici fin 2020 !
Retour ce soir des #BRAC balade de reconnaissance des aménagements cyclables, en heure de pointe, spéciale #coronapistes, en format très réduit pour assurer la distanciation physique des participants.
Reconnaissance des aménagements réalisés à l'ouest d'#Amiens : avenue Salvador Allende à la Hotoie puis avenue Georges Pompidou. Très bonne impression globale sur ces larges pistes créées, de nombreux cyclistes croisés ravis, et une circulation automobile qui reste très fluide 👌
On a bien suivi les conseils de @p_rifflart sur le parcours en repositionnant les séparateurs 😉
Carte des distances à Paris en vélo du @le_Parisien popularisée pendant les grèves. Voilà qu'elle tombe toujours à pic avec en plus maintenant 50 Km de #coronapistes.
Oui, quand on se réveille la matin et on trouve une nouvelle piste en bas de chez soi, quelle bonne nouvelle !
Oui, quand on se réveille la matin et on trouve une nouvelle piste en bas de chez soi, quelle bonne nouvelle !
Au même moment, @le_Parisien a publié aussi cette autre carte du parcours à pied dans #Paris. Il est toujours utile de voir que certains trajets avec correspondances, à pied ce n'est pas forcement plus long; ou alors en combinant avec le vélo. + sûr, + agréable et - de CO2 😷
Une autre, isochrone, calcule les ordre de grandeur du temps en tenant compte de l'ensemble cartographique Paris - Ile de France. D'ou l'intérêt de la Métropole polycentrique pour rapprocher le temps de domicile - travail, vie urbaine
#VilleDuQuartdHeure
atelier01.net/metro/paris/is…
#VilleDuQuartdHeure
atelier01.net/metro/paris/is…
À partir de demain, certain·e·s d'entre nous vont reprendre le chemin du travail . Voici notre kit de déconfinement 🧰🛠️, conçu pour celles et ceux qui ressortent leur vélo après une longue hibernation ou qui ont décidé de s'y mettre ! 🤩💪🏽🚲 parisenselle.fr/kit-de-deconfi… [1/10]
On commence d'abord par vérifier que tout est en ordre côté monture : pneus bien gonflés, freins réactifs... Et on profite du chèque réparation de 50€ s'il y a des pièces à changer (à partir du 11 mai) : coupdepoucevelo.fr [2/10]
Prêt·e·s à rouler ? Pour passer du métropolitain 🚇 au #Vélopolitain 🚴🏽♂️🚴🏽♀️, on repère son trajet grâce à @geovelofr ou à notre super outil de calcul d'itinéraire, de station à station ! parisenselle.fr/metro-velo/ [3/10]
We need to start planning seriously for what to do about transit & transportation in the very challenging coming months.
Our city & our region depend on it.
A few thoughts here, with props to @julehrm @jonorcutt @SamSchwartzEng @RidersAlliance @TransAlt @TransitCenter
Our city & our region depend on it.
A few thoughts here, with props to @julehrm @jonorcutt @SamSchwartzEng @RidersAlliance @TransAlt @TransitCenter
Some starting points:
⚙️Many people will understandably fear & avoid subways & buses.
⚙️Many essential workers are taking subways & buses right now.
⚙️We need a wide range of options for the medium term.
⚙️We must save mass transit for the long term.
⚙️Many people will understandably fear & avoid subways & buses.
⚙️Many essential workers are taking subways & buses right now.
⚙️We need a wide range of options for the medium term.
⚙️We must save mass transit for the long term.
One thing all New Yorkers can agree on: We must have more federal emergency funding for the @MTA. MTA is 39% of US transit ridership, but only 14% of CARES transit funding.
Congressional delegation is pushing hard, but we need a stronger mass outcry.
reinventalbany.org/wp-content/upl…
Congressional delegation is pushing hard, but we need a stronger mass outcry.
reinventalbany.org/wp-content/upl…
Depuis quelques jours et l'annonce d’une sortie de confinement l’#UrbanismeTactique🚧🚴🏻est sur toutes les lèvres. On vous explique pourquoi il est urgent de mettre en place des pistes cyclables temporaires dans ce thread #coronapistes ⏬(1/13)
A l’issue du confinement, les habitants de l’Île-de-France seront nombreux à déserter les transports en commun 🚟🚍, synonymes de promiscuité, et à préférer un mode de transport individuel. (2/13)
En temps normal, nos villes sont déjà saturées par le trafic automobile 😷 et la pollution semble favoriser la propagation du Covid-19. Pour éviter un recours massif à la voiture individuelle, la solution évidente c’est la #SolutionVélo 🚴🏻♀️💪🏻 (3/13)
