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A ces sénateurs, grands usagers du vélo, qui veulent rendre le port du #casque obligatoire : ABSTENEZ-vous.
Etudiez le dossier.
Ce n'est pas la pratique du vélo qui est dangereuse, mais le fait de pratiquer au milieu des camions et des voitures, sans aménagements de qualité.
Etudiez le dossier.
Ce n'est pas la pratique du vélo qui est dangereuse, mais le fait de pratiquer au milieu des camions et des voitures, sans aménagements de qualité.
Je pratique le vélo-sport depuis 25 ans, le vélotaf depuis 20 ans, et je porte quasi-systématiquement un casque. Et je le conseille à toutes et tous.
Mais, soyez raisonnables, n'instituez pas d'obligation légale. C'est inefficace, contre-productif et inapproprié.
Mais, soyez raisonnables, n'instituez pas d'obligation légale. C'est inefficace, contre-productif et inapproprié.
Autre précision : à 15 ans, mon pote y est resté. Nous étions casqués. Il n'est pas mort à cause d'un défaut de casque, mais parce qu'un camion l'a fauché en le doublant. Je ne suis pas vivant parce que j'étais casqué, mais parce que la chute m'a projeté sur l'accotement herbeux.
Bon, j'ai épluché le rapport 2019 de l'ONISR sur l'accidentalité en France. Voici une petite sélection de graphiques et de chiffres, tous tirés du document que vous pouvez allez lire en entier, c'est instructif! ⤵
#Thread 1/17
onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/…
#Thread 1/17
onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/…
D'abord, ZE tableau, avec le nombre de personnes tuées en fonction des collisions. Où l'on remarque donc que les #cyclistes sont de véritables dangers de la route avec 9 victimes, dont 5 congénères. Et 1 piéton.
2/17
2/17
Pour aller avec : les responsabilités dans les accidents impliquants des piétons, qu'ils soient blessés ou tués.
3/17
3/17
L’obligation du #casque pour les usagers de #velo à assistance électrique 25 km/h est en consultation. Le débat devient vite émotionnel lorsque des doutes sont émis. Retour sur cette controverse et sur les bonnes questions à se poser! 1/
Précision: oui, le casque peut être utile (j’en porte un le + souvent). Mais non, le casque n’est pas la réponse adéquate aux questions de sécurité. Pire, le débat actuel est à mon sens contreproductif… Voici pourquoi 2/
Plus les cyclistes portent le casque, moins il y a d’accidents? Pas si simple! À l’échelle des pays, c’est même l’inverse. Personne n’en porte aux Pays-Bas, pourtant le taux d’accident y est le plus faible. On verra pourquoi. bit.ly/3kRGjt3 3/
Large charismatic birds with disproportionately large beaks and distinctive calls, #hornbills are the #farmers of our #forests. Today’s #WildAboutFacts series focuses on these feathered foresters.
Join us & share your hornbill images!
Rufous-necked Hornbills
📷Sarbajit Ghosh
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Rufous-necked Hornbills
📷Sarbajit Ghosh
#WildAboutFacts
There are 62 #hornbill species in the world, with 32 in #Asia and 30 in #Africa.
#India is home to 9 of them including the #GreatHornbill, the #MalabarPiedHornbill and the #RufousNeckedHornbill.
Malabar Pied Hornbill
📷 @samyak15
There are 62 #hornbill species in the world, with 32 in #Asia and 30 in #Africa.
#India is home to 9 of them including the #GreatHornbill, the #MalabarPiedHornbill and the #RufousNeckedHornbill.
Malabar Pied Hornbill
📷 @samyak15
#WildAboutFacts
Several #hornbill species have a distinct #casque on their upper mandible. #GreatHornbills have a prominent #yellow and #black casque.
📷 Keya Das
Several #hornbill species have a distinct #casque on their upper mandible. #GreatHornbills have a prominent #yellow and #black casque.
📷 Keya Das
