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Vu le succès de celui d'hier qui parlait de la #Transurbaine (la 2e ligne du #tramliege) sous l'angle des enjeux de mobilité à l'échelle de l'agglo, comme promis, voici un nouveau #thread sur le même sujet, mais vu depuis les quartiers. 1/n
L'idée : suivre le tracé, les tracés possibles, regarder comment cette nouvelle ligne de tram (pour laquelle il va falloir se battre, hein, c'est pas gagné, je vous rappelle) pourrait fabriquer la ville de demain. 2/n
Parce que d'emblée, une énorme différence saute aux yeux avec la ligne 1 (qui traverse pour l'essentiel des quartiers déjà «sédimentés», des quartiers qui se transformeront a priori assez peu dans les décennies à venir) : la #Transurbaine va fabriquer de la ville ! 3/n
Pourquoi l'agglomération de #Liège a besoin d'une deuxième ligne de #tram, dite la «#Transurbaine», entre #Ans et #VauxSousChevremont, via #GraceHollogne et #SaintNicolas : un #thread ! 1/n
#tramliege #ccliege
@BourgmestreAns @Willy_Demeyer @DanBacquelaine @phh_Henry @eliodirupo
#tramliege #ccliege
@BourgmestreAns @Willy_Demeyer @DanBacquelaine @phh_Henry @eliodirupo
Alors bien sûr, nous sommes tous éreintés par les travaux (mal gérés) de la ligne 1 (et puis l'année à venir va être dantesque). La nécessité de poursuivre le projet peut être difficile à entendre ; pourtant, elle est bien réelle. #tramliege 2/n
La raison principale : le bus ne suffira pas à répondre aux besoins, tout simplement. Voyons ça en détails. 3/n
