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Unveiled: The UN aviation agency (@ICAO) is captured by corporate interests 📈🤑!
Right in time for #ICAOA41 a new report by @Influencemap reveals how corporate interests influence the global climate policy at the UN agency for aviation.
Why is this so concerning?
🧵⬇️
Right in time for #ICAOA41 a new report by @Influencemap reveals how corporate interests influence the global climate policy at the UN agency for aviation.
Why is this so concerning?
🧵⬇️
.@ICAO has some serious and concerning transparency issues:
🤐 Non-disclosure agreements for delegates to join closed-door meetings
🔒 secret climate negotiations
🚫 media bans for key climate meetings
Find the report: influencemap.org/report/Corpora…
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🤐 Non-disclosure agreements for delegates to join closed-door meetings
🔒 secret climate negotiations
🚫 media bans for key climate meetings
Find the report: influencemap.org/report/Corpora…
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$Cheq #ToIP #UFWG
Interested in understanding more exactly what @trustoverip is?
It's only one google search away.
trustoverip.org/our-work/worki…
Interested in understanding more exactly what @trustoverip is?
It's only one google search away.
trustoverip.org/our-work/worki…
Or maybe you just don't understand still where #SSI and #DID's are going to be applied!
$Cheq #ToIP @trustoverip
#fhir #fhiroca #ghpc #iata #interoperability
trustoverip.org/get-involved/w…
$Cheq #ToIP @trustoverip
#fhir #fhiroca #ghpc #iata #interoperability
trustoverip.org/get-involved/w…
And if any of this is news to you, you may want to sit down to understand that #DID's, Decentralised Identifiers are the first approved and recommended Identifier since the #URL.
$Cheq #didcheq
w3.org/TR/did-core/
$Cheq #didcheq
w3.org/TR/did-core/
El Sr.@JesusRCuevas hizo pública una carta atribuida a @IATA, en donde solo destaca las supuestas bondades del #AIFA.
Sin embargo, no todos los mexicanos tenemos problemas en la comprensión de lectura como la que acusa el Sr. Ramírez.
Se trata de una mera carta de
#MexicoHerido
Sin embargo, no todos los mexicanos tenemos problemas en la comprensión de lectura como la que acusa el Sr. Ramírez.
Se trata de una mera carta de
#MexicoHerido
cortesía; pero lo más importante son las puntualizaciones que hacen,veamos:
La #IATA y la #CANAERO, CONTINUARÁN trabajando con las autoridades, a fin de garantizar el cumplimiento de requisitos indispensables como lo son:
"1.- Desarrollar y optimizar la conectividad terrestre
La #IATA y la #CANAERO, CONTINUARÁN trabajando con las autoridades, a fin de garantizar el cumplimiento de requisitos indispensables como lo son:
"1.- Desarrollar y optimizar la conectividad terrestre
entre la Zona Metropolitana de la Ciudad de México y este aeropuerto."
Un problema de grandes magnitudes, que se les hizo notar desde que derivado de la cancelación del #NAIM, optaron por La Base Aérea de Santa Lucía. Hecho al que por lo visto desestimaron y que gracias a la
Un problema de grandes magnitudes, que se les hizo notar desde que derivado de la cancelación del #NAIM, optaron por La Base Aérea de Santa Lucía. Hecho al que por lo visto desestimaron y que gracias a la
INAUGURACIÓN DEL AIFA
LOS PUNTOS QUE DEBES SABER:
1. Será internacional porque hay una aerolínea extranjera que volará: la venezolana Conviasa, calificada como muy insegura por airlineratings.com.
Ninguna otra extranjera usará este aeropuerto en el corto plazo. NINGUNA.
LOS PUNTOS QUE DEBES SABER:
1. Será internacional porque hay una aerolínea extranjera que volará: la venezolana Conviasa, calificada como muy insegura por airlineratings.com.
Ninguna otra extranjera usará este aeropuerto en el corto plazo. NINGUNA.
2. Debido a que México no satisface los estándares de seguridad, a la Administración Federal de Aviación (#FAA) se le asignó en 2021 la Categoría 2 que impide que las aerolíneas mexicanas lancen nuevas rutas a EEUU mientras México no recupere la Categoría 1.
#AIFANacioMuerto
#AIFANacioMuerto
3. Por estar en la FAA en Categoría 2, está imposibilitada para certificar al AIFA, por lo tanto este aeropuerto carece de certificación y con ello la casi nula posibilidad de recibir vuelos internacionales de líneas importantes.
Así consigna la prensa la noticia de la “llegada” de 3,000 vacunas #PfizerBioNTech
Más allá, de que son notoriamente insuficientes vale la pena LEER este 🧵 👇
@SRE_mx dice que hubo un cambio de avión en Cincinnati, que es el Hub de DHL vía @beltrandelrio
Pero...
Abro 🧵 1/6
Más allá, de que son notoriamente insuficientes vale la pena LEER este 🧵 👇
@SRE_mx dice que hubo un cambio de avión en Cincinnati, que es el Hub de DHL vía @beltrandelrio
Pero...
Abro 🧵 1/6
Si le creemos a @SRE_mx que NO fue el mismo avión el que despegó con las vacunas de Bélgica que el que aterrizó con ellas en México, se podría explicar la duda sobre la bitácora del avión vía @flightradar24
Salvo por un pequeño detalle de información que proviene de #DHL
2/6
Salvo por un pequeño detalle de información que proviene de #DHL
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simpleflying.com/iami-brussles-… vía @mrxmx2019
El Pharma Hub Airport de #DHL y avalado por #IATA vía su programa de certificación farmacéutica es el de Miami, NO el de Cincinnati
La conexión entre Bruselas y Miami de #DHL inicio en marzo con el Airbus A330-200F para 65 toneladas
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El Pharma Hub Airport de #DHL y avalado por #IATA vía su programa de certificación farmacéutica es el de Miami, NO el de Cincinnati
La conexión entre Bruselas y Miami de #DHL inicio en marzo con el Airbus A330-200F para 65 toneladas
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#COVID19: "All Big European #Airlines Cut At Least 75% Of Capacity...#AirFrance-#KLM grounding its entire Airbus A380 and Boeing 747 fleet" aviationweek.com/air-transport/… #airliners #EU #AvGeek #IATA #airtravel #tourism #CoronaVirusUpdates #AirFrance #WestJet #AirTransat #cdnecon
Plus #COVIDCanada, by @ericatkins2: "#CUPE 4070, which represents #WestJet flight attendants is expecting layoffs of up to 50 per cent or more...airline did not confirm the number of potential cuts" theglobeandmail.com/business/artic… #CoronaVirusCanada #airlines #AvGeek #cdnecon #airtravel
