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Most recents (6)
Elisabeth Borne a été trois fois ministre
- aux transports, elle a ouvert le transport ferroviaire à la concurrence
- à l'écologie, elle a prolongé un permis de recherche d'hydrocarbures en Gironde
- au travail, elle a réduit les droits des chômeurs
De droite. Et de droite.
- aux transports, elle a ouvert le transport ferroviaire à la concurrence
- à l'écologie, elle a prolongé un permis de recherche d'hydrocarbures en Gironde
- au travail, elle a réduit les droits des chômeurs
De droite. Et de droite.
Précisons :
- (elle avait oeuvré à prolonger les concessions d'autoroutes sous Hollande)
- sa "réforme" de la SNCF est un démantèlement progressif avec la transformation du statut de l'entreprise et l'affaiblissement du rôle de service public
- fermeture du Perpignan-Rungis
- (elle avait oeuvré à prolonger les concessions d'autoroutes sous Hollande)
- sa "réforme" de la SNCF est un démantèlement progressif avec la transformation du statut de l'entreprise et l'affaiblissement du rôle de service public
- fermeture du Perpignan-Rungis
Et au ministère de l'écologie ?
Le 6 jan 2020, avec @BrunoLeMaire, elle a prolongé le permis de recherches d'hydrocarbures de Mios (Gironde), détenu par le groupe pétrolier français Maurel & Prom, jusqu'au 24 octobre 2023.
(mon texte sur @Mediapart ➡️
Le 6 jan 2020, avec @BrunoLeMaire, elle a prolongé le permis de recherches d'hydrocarbures de Mios (Gironde), détenu par le groupe pétrolier français Maurel & Prom, jusqu'au 24 octobre 2023.
(mon texte sur @Mediapart ➡️
De quoi la crise du #COVID19 est-elle le nom? D’un déséquilibre écologique, d’une nouvelle façon de penser le risque, d’un grand effondrement annoncé? L’historien des sciences Jean-Baptiste Fressoz répond aux idées reçues. Entretien. Par @BinctinBarnabe bastamag.net/mondialisation…
«Ce dont on a besoin aujourd’hui, c’est d’une histoire environnementale des virus. Les épidémies d’Ebola ont été mises en relation avec le développement de l’#huiledepalme. Pour les grippes, ce sont les usines à viande qui sont en cause. Pour le #COVID19, c’est encore différent.» 
«Ce qui est ici inédit et potentiellement «historique», c’est que la plupart des gouvernements ont choisi d’arrêter l’économie pour sauver des vies. Pourquoi ne ferait-on pas demain le nécessaire pour prévenir les cancers et les 40 000 morts prématurés/an dues à la pollution?»
#Huiledepalme, conditions de travail, monoculture : les effets néfastes de #Nutella sur les travailleurs et la nature. Deuxième volet de notre enquête sur la multinationale #Ferrero. #VendrediLecture bastamag.net/Nutella-huile-…
L’#huiledepalme est un des composants essentiels du #Nutella mais aussi un des symboles de la «malbouffe» et de la déforestation. #Ferrero continue de défendre ce modèle de production durable, certifié par un label dont les entreprises bénéficiaires sont à la fois juge et partie.
En juillet, l'emprise de Ferrero sur la production de noisettes en Turquie est révélée par @Internazionale. Accusé de tirer les prix à la baisse grâce au travail des enfants et réfugiés syriens exploités, #Ferrero a fini par proposer une relocalisation partielle près d’Orvieto.
Aujourd’hui Pierre-Marie Aubert répond à la Question du Jour de @guillaumeerner sur la Matinale de @franceculture :
« Huile de palme : pourquoi la consommation continue d’augmenter ? » via @franceculture franceculture.fr/emissions/la-q…
« Huile de palme : pourquoi la consommation continue d’augmenter ? » via @franceculture franceculture.fr/emissions/la-q…
« La question c’est la part d’huile de palme dans l’alimentation, et de graisses en général.
En tant que telle, elle n’est pas un problème de #santé publique » explique Pierre-Marie Aubert sur @franceculture
En tant que telle, elle n’est pas un problème de #santé publique » explique Pierre-Marie Aubert sur @franceculture
« L’ #huiledepalme a des conséquences sur l’écologie, elle représente 8% de la déforestation mondiale (20% étant liée au #soja). En #Amazonie c’est le soja et le boeuf qui causent la #deforestation » Pierre-Marie Aubert @franceculture
J’ai voté pour ✅ l’amendement, adopté contre l’avis du Gouvernement, qui vise à ne plus considérer les produits à base d'#HuiledePalme comme des biocarburants. Il va mettre fin à l’avantage fiscal permettant l’incorporation d’huile de palme dans les carburants à partir de 2020.
L’#huiledepalme durable n’existe pas. Sa production a des conséquences dramatiques sur notre environnement. Entre 1990 et 2015, 10 millions d’hectares de forêts ont été rasés en Indonésie, en Malaisie et en Papouasie-Nouvelle-Guinée, au profit des cultures de palmiers à huile.
Je pense aussi à notre filière Colza, particulièrement présente dans l’#Indre, qui doit reprendre toute sa place dans le marché des huiles aujourd’hui sclérosé par des importations massives d'#huiledepalme.
Les mesures annoncées par @EPhilippePM montrent que @EmmanuelMacron est prisonnier d'une idéologie surannée qui fait de la hausse des prix des #Carburants l'UNIQUE vecteur de la transition écologique, délaissant tous les autres leviers de l'action politique
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En faisant de la hausse des #Carburants le #signalprix qui doit conduire les habitants du pays à changer de véhicules (sans réduire leurs besoins de mobilité) & changer de chaudière (sans réduire leurs besoins de chauffage), @EmmanuelMacron s’enferre dans une posture idéologique
Pourquoi ?
C'est simple, et tous les économistes connaissent le phénomène : quand une dépense est contrainte à court et moyen terme (cas d'un véhicule ou d'une chaudière), augmenter les prix ne conduit pas à réduire la consommation.
Il y a deux conséquences possibles :
C'est simple, et tous les économistes connaissent le phénomène : quand une dépense est contrainte à court et moyen terme (cas d'un véhicule ou d'une chaudière), augmenter les prix ne conduit pas à réduire la consommation.
Il y a deux conséquences possibles :
