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Und los geht's!
Wie kann man #Energieeffizienz
#numerisch abbilden?
#grafisch aufarbeiten?
#nutzbar machen?
Pro #Handlungsregulation & #EcoDriving-Fahrstil
Pro Energieeffizienz & Reichweite
von #Elektroautos
Die Untersuchung von Metriken & Visualisierung 🥰
Wie kann man #Energieeffizienz
#numerisch abbilden?
#grafisch aufarbeiten?
#nutzbar machen?
Pro #Handlungsregulation & #EcoDriving-Fahrstil
Pro Energieeffizienz & Reichweite
von #Elektroautos
Die Untersuchung von Metriken & Visualisierung 🥰
Ich bin wirklich sehr in #AMORi mit dieser Bachelorarbeit @UniLuebeck! 🥰
Als hätte jemand
einfach mal nebenbei
die analytische Vorarbeit
für unser @dfg_public-Projekt mit Start ab 1. August
aus dem Handgelenk geschüttel.
Ich. Bin. Wirklich. Extrem. Geflasht. 🤯🤓
Als hätte jemand
einfach mal nebenbei
die analytische Vorarbeit
für unser @dfg_public-Projekt mit Start ab 1. August
aus dem Handgelenk geschüttel.
Ich. Bin. Wirklich. Extrem. Geflasht. 🤯🤓
@UniLuebeck @dfg_public Schon die #Manövererkennung in unserem #Fahrsimulator mit BeamNG.tech (@beamng) macht mich total fertig.
Das ist SO gut!
Und dann auch noch die #Laufzeitenanalyse für die Live-Berechnungen der Metriken.
Das ist SO gut!
Und dann auch noch die #Laufzeitenanalyse für die Live-Berechnungen der Metriken.
Was wäre wenn?
Was wäre, wenn automatisierter Fahrfunktionen (SAE Level 2 & Level 3) nicht mehr nur dem #Komfort dienen würden - sondern auch explizit auf #Energieeffizienz optimiert wären?
Wenn hinter jedem Fahrzeug ein präzises Modell der #Energieoptimierung inkl.
1) Fahrzeugmodell
2) Fahrymodell
3) Umweltmodell
stehen würde
in das neben
- Fahrzeugdaten inkl. Insassendaten
- Umfeldinformationen
- Umweltinformationen
- Routeninformationen
- ...
eingehen würden?
1) Fahrzeugmodell
2) Fahrymodell
3) Umweltmodell
stehen würde
in das neben
- Fahrzeugdaten inkl. Insassendaten
- Umfeldinformationen
- Umweltinformationen
- Routeninformationen
- ...
eingehen würden?
