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🗞 #Eiffage a été choisi par l’#APIJ pour réaliser deux nouveaux sites judiciaires pour un montant de près de 168 M €, s'inscrivant dans le respect des objectifs de sobriété énergétique du @justice_gouv ⬇️
➡ la construction du nouveau Palais de justice de Lille, au travers de ces filiales #EiffageConstruction, #EiffageÉnergieSystèmes et #GOYER : un projet visant à limiter l’impact sur le milieu existant en favorisant la continuité écologique des espaces verts 
➡ la conception-réalisation et l’exploitation-maintenance du site regroupant la Cour nationale du droit d’asile et le Tribunal administratif de Montreuil, au travers d'#EiffageConstruction et d'#EiffageServices : un projet intégrant une conception bioclimatique des espaces.
THREAD : Le Canard Enchainé révèle que Bruno Lemaire a enterré un rapport préconisant une baisse des péages #autoroutes de 60 % (ils augmenteront finalement de 4% le mois prochain)
Que s'est-il passé?
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Que s'est-il passé?
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En 2021, l'IGF évoque une "rentabilité très supérieure à l'attendu" pour les deux plus gros réseaux #Vinci/#Eiffage
Lorsque les autoroutes sont privatisées (en 2006), la rentabilité envisagée est de 7.6%
Sauf qu'en fait, elle est de 12%. Des superprofits énormes donc.
2/4⤵️
Lorsque les autoroutes sont privatisées (en 2006), la rentabilité envisagée est de 7.6%
Sauf qu'en fait, elle est de 12%. Des superprofits énormes donc.
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Trois hypothèses sont alors posées sur la table par l'Inspection Générale des Finances:
Une "fin anticipée" des concessions pour que l'Etat renégocie les contrats. Sauf que ceux-ci sont très largement à l'avantage des sociétés d' #autoroutes, des pénalités étant prévues.
3/4⤵️
Une "fin anticipée" des concessions pour que l'Etat renégocie les contrats. Sauf que ceux-ci sont très largement à l'avantage des sociétés d' #autoroutes, des pénalités étant prévues.
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